着一起对热冲压成型工艺进行深入的研究，他们两个才能舒畅的交流。

在回答问题之前，柳玉树觉得有必要搞清楚江辉留给自己的时间有多长。别看他在萨博汽车的时候已经有了热冲压成型零件应用推广的经验，但是从江辉话里的意思来看，这一次显然不是象征性的使用一两个零件，而是准备大规模的使用。

“在激光面前，强度再高都不是问题。”

哪里有宝马汽车那样子赶鸭子上架的？

“本身热冲压成型钢板比较特别，价格就比普通汽车钢板要贵。”

“到时候我们直接给这个世界带来一个巨大的惊喜，让大家知道华夏的汽车行业，也是有先进水平的。”

赖永峰主攻的底盘设计跟柳玉树主攻的车身钢板成型等技术还算差别不是特别大，多少能够聊一聊，但也就是处于聊一聊的状态。

“最关键的是这样子的激光切割设备，售价应该非常的高，而这些成本都是要摊销到零件的加工成本上面，最终反映到售价上面的。”

“江厂长说的太好了，我们确实不能按部就班的发展。”

好在江辉给的反馈让他很满意。

这是根本不可能的事情。

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“是的，这确实是一个问题，目前萨博汽车那边是通过引入了激光切割机来进行零件的切边和打孔处理。”

“如果模具的加工问题以及刚刚说的材料、设备问题都可以得到解决，那么我觉得热冲压成型零件用在路虎越野车上是完全可行的。”

“所以时间赶一赶，甚至是想一些办法实现弯道超车，就显得很有必要。”

不过，有的时候门槛比较高也是一个好事啊。

这就意味着世界上其他的主机厂都还没有大量的使用，甚至都还没有正式的考虑使用。

在宣传上面，可以动的空间就很大，起到的效果很可能会非常的猛。

大力出奇迹，一切都有可能。

(本章完)