的时候特意让服务员帮我都准备好了，包括我的visa卡已经绑定好了。

接下来是叫一辆无人驾驶的出租车从这里出发去外滩。”

和机器人无人驾驶比起来，麦克显然没有那么期待，毕竟无人驾驶在阿美利肯也有，不是什么新鲜玩意。

谷歌旗下的waymo比萝卜快跑还要更早，在2017年的时候就在旧金山搞了100辆进行真实路段运营。

“我的特斯拉也能做到无人驾驶，它的无人驾驶性能不错，因此我对萝卜快跑的期待就是能够做到和特斯拉一个水平就可以了。”

没有多久，就有一辆白色绿牌轿车停在了麦克五十米的地方，车身印有萝卜的标志。

“不错，它离我不是很远，我看quora上谈到东大的无人驾驶出租车，说停车会离你的真实上车点有一段距离，因此还需要你自己去走一段。

我现在来看，感觉还好。和真人司机比起来差距已经很小了。”

“果然和我知道的一样，车上除了我之外根本就没有司机。

好了，接下来我将乘坐出租车，我们会把这一路的过程完整记录下来，最后把一些关键的地方剪辑出来进行讲解。”“很高兴能够体验东大的无人驾驶技术，我们看看和特斯拉的相比到底怎么样。刚刚在上车前我发现它的车顶有很多组件。

我想应该是雷达相关的信号接收装置。”

“虽然过去我体验过非常多次无人驾驶，但这还是我第一次坐无人驾驶的出租车。”

“上车前它需要我们要输入电话号码的后四位数字，这是进行身份核验，避免非乘客乘坐，还好我办了一张东大的电话卡。”

“一个密码，车门就开了，我们现在上车了！”麦克上车之后才有点兴奋。

“上车了，我们可以出发了，

没有司机，整个车上只有我拿着麦克风说话的声音，这种感觉很好，很不错，好像需要点这个确认按钮来开始我们的行程。

“好的，我们现在出发了，太棒了，它的起步不会很突兀，非常的线性。”

“时速不是很快，我看了下，大概的时速只能维持在60公里每小时左右，这个时速并不快，和人或者我看到的终结者的速度比起来，是很显然没有办法比的。

但考虑到他没有司机，是一个完全没人在操作的情况，这个速度倒也能接受。

如果整个申海的车辆都是由这样的无人车构成，那我会觉得这很科幻，未来的交通方式，无非就是这样的高度无人化组成。

但如果它全部都是像

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