头朝下了。

更有意思的还在后面。由于悬挂车体在运行中不住摆动，会比在轨道上行进的车辆消耗更多的动能，每次车辆经过一段爬坡顶端速度几近为零时，轨道上的加速装置都会额外提供一些动能，使得车辆继续运行。

这不跟刚才的悬挂模式差不多么？也就是摆动的幅度大了点而已吧？任韵婷是坐这架过山车的游客中经验最丰富的的了，她煞有介事地点评道。

有个学生坐在她身边的座位，还有一个人坐在她身后。倒不是他俩放着一辆空车不坐，非要挤到初中小女生旁边，只是任韵婷一上来就挑了一号车的第一排，而过山车最刺激的位置非第一排莫属。

二十岁出头的年轻大学生还没遭受过现实的毒打，大多对生活抱有最诚挚的热情，对自己各方面能力也充满了自信。

笑话，一个没见过世面的初中小女生都有胆子坐到第一排，咱们大哥哥还能在胆量上输给她吗？不能够啊！

所以，有两个人也来到了第一辆车上，只是第一排只能坐两个人，才有人做到一号车的第二排去的。

任韵婷倒没觉得有什么，她玩得可开心了，老爸老妈都不敢上了，身边有陌生人人能一边玩一边吐吐槽也不赖。

啥意思？刚才的模式就是这样晃晃悠悠的？和刚才比区别大么？坐在任韵婷身旁的男生叫阿峰，经过了连续两个高速上下坡和悬挂车辆的大幅度百度，他的声音里已经有些颤抖。

唉，希望这架过山车就这样的程度吧，刚才的起起落落不可怕，可配上身处悬挂车厢里的摇摇晃晃已经挺吓人的了。

面前是个大回环，任韵婷原以为车体会像刚才的悬挂模式一样，从大回环外侧飞过去，造成一种把游客甩出去的感觉。她又不是没经历过，便几乎面不改色地给旁边的大哥哥解释起来：差不多吧，就角度稍微大了一啊！

这一次的大回环有些不一样了，直径似乎更大，导致车辆靠近顶端时速度降到了更低，在几乎为零的情况下勉强通过了大回环的顶端。

然而，在重力的作用下，来到顶端时，速度过低的悬挂小车几乎无法利用惯性继续前进了，竟然沿着圆形的轨道整个翻了过来！大回环的后半段，车辆变成了在环的内部运行，一眼看上去，就像正常行驶在轨道上方一样。直到车辆到达大回环底部，又再一次在重力作用下，恢复了悬挂在轨道下方的行进方式。

剩下的几辆车虽然已经被变道进了不同的轨道，却也都在相近的时间里通过了一次大回环。

简而言之，在大回环上，悬挂车辆以轨道为

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