敢飞我都不敢坐，这种天简直玩命。”

在剧烈的风声中，直升机终于升到安全高度。

除了安坐在驾驶座上的男人，机舱里其他人都不约而同舒一口气。他们仍心悸于起飞时那阵令人心惊的摇晃，一个个冷汗淋漓，但驾驶这架直升机的男人却一派从容，边与塔台沟通，边调转方向，将机身稳稳拉到正常高度。

这是崔助第一次坐老板亲自驾驶的直升机，想来整个公司也只有他有这份殊荣。

数十分钟前，驾驶员一再委婉地表达台风天起飞很罕见，要考虑很多复杂的气象条件。

崔助想，他的老板向来理智占优，再怎么着急回榕城，也不至于和天气作对。

但出乎意料地，他这次格外坚决。

得到气象中心一手资料后，老板断定可以起飞。

驾驶员一脸苦相，说您敢坐我也不敢飞啊。

在恶劣条件下驾驶飞机是每个飞行员执飞前必不可少的训练。不过本着对航班所有人负责的原则，一到天气失常，航班不是延误就是取消。

长久缺失经验，飞行员心里不甚有底。

但孟鹤鸣不是，他在当无所事事贵公子的那段岁月，时常驾驶一架单旋翼在海上起降。

海面气流变化大，他从无失手。

他说“我来执飞”的时候，全场都惊在原地。还是崔助反应快，立马将自己老板飞行履历洋洋洒洒铺在外人面前。他是除老板外，场上最有信心的人。

但这不影响他在高空往下俯瞰、在疾风中伴随摇晃时，依然会像个普通人一样冷汗涔涔。

有一刻崔助忍不住想，到底什么十万火急的事，非要立马回去榕城。

其实并无。

直升机破空而去，安稳落在榕城机场时，孟鹤鸣也在想这个问题。

他的右手长久地扶在摇杆上没动。

助理问车子在外面等，接下来要去哪时，他竟有些恍惚。这么心急火燎赶回榕城，然后呢？

在回来前，不知理智喂了狗还是哪根筋措搭，看到她的消息说要回杭城，心里隐隐有个不好的暗示，总觉得错过这次，就真的错过了。

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