况之复杂。

根本就不是一次视频会，也不是十天半个月能理顺的。

所以徐良的打算就是今年先把架子搭起来。

以昆仑科技为核心，慢慢往里面填充。

一家一家公司慢慢整合，个三五年时间，把昆仑工业集团整合起来。

慢工出细活。

——

开完了会，中午吃完午饭，简单午休了一会，刚洗了把脸，李金玲就推门走了进来。

“徐总，火炬的彭总到了。”

“让他进来吧。”

时间不长，西装革履的彭志宇走了进来。

“徐总。”

“老彭，快，过来坐。昨天一个朋友刚送了我几近今年新摘的顶尖碧螺春，正好你今天过来，一起尝尝。”

说着，端起茶壶给彭志宇倒了一杯。

道了声‘谢’后，彭志宇笑道：“还是您这里的茶好，闻着就香。”

“哈哈，一会我给你拿点，捎回去慢慢喝。”

“那我可就却之不恭了。”

“咱们之间还客气什么。”

茶过三巡后，徐良笑道。

“火炬今年两季度的业绩很不错，你辛苦了。”

自从去年年初成功收购‘徐工’后，曾经拥有四大业务板块的火炬，就变成了五大业务板块。

重型机械业务、卡车业务、汽配业务、园林机械业务和电动工具业务。

07年两季度，徐工主力产品起重机械和路面机械，销量过万，总营收超过176.5亿华夏币。

卡车业务，随着火炬在潍县新建的汽车厂完工，长安和山城两场扩建工程投产。

火炬卡车业务的产能从原本的10万辆，暴涨到27万辆。

15吨以上重卡以6.9万辆的总销量力压中国重汽和一汽。

10~15吨的中卡，也从之前不足2000辆，增加到6700辆。

虽然还远不如东风和一汽，但距离第三的蓉城王牌和第四江淮，已经很接近了。

10吨以下的轻卡一直是火炬卡车业务的弱项，在徐良收购之前，年销量不足一万，连全国前十都排不进去，只在长安当地有点影响力。

在巨量的资金支持下，轻卡成了前几年火炬卡车业务发展的重点，大量的资源投进去。

销量连年增长。

今年两季度，销量已经突破3.7万辆。

虽然还比不上福田、东风这些巨头，但也算是进步神速。

至于微卡市场，在轻卡还没发展起来的情况下，火炬并没有涉足。

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