起来。

“全力研发我们自己的飞控系统……”

王韬想了想，又补充道：“还可以攒几台机子，咱们对外销售，赚一些钱。”

李泽湘没开口，他知道自己学生的提议有些过于小家子气了。

以徐良的野心，又怎么可能看得上这种小生意？

徐良笑了笑。

王韬的思路还是停留在手工作坊阶段。

前世的大疆就是这样发展的，就像攒电脑那样攒无人机，然后卖掉赚差价，靠这些钱来支持飞控系统的研发计划。

大疆攒出的飞机，价格卖的还不低，卖给国企20万元一台，但产品给领导演示过后，就被束之高阁了，或者产品被领导带回家给儿子玩了。

销量很有限，难以成为一家大公司。

再加上王韬年轻时候手腕和经验不足，团队很快就分崩离析，有人偷偷把公司的设计图纸给卖了。

甚至更坑的，还有竞争对手买了图纸，再买通大疆的内部员工，用大疆的设备做产品测试……

早期的大疆之所以能存活下来，跟王韬那股子偏执劲儿，一定要把事干成有很大关系，跟李泽湘的多次帮助也有莫大干系。

徐良把目光转向李泽湘，他想听听这位具有市场化思维的科学家的意见。

后者也注意到了他的眼神。

王韬是首席技术官，他只要关好产品研发就够了。

但作为大疆ceo，公司的战略发展规划是他的事情。

“徐总，我认为大疆的目标是生产普通人能买得起的，消费级别的无人机。

根据这个发展战略，我们首先要解决以下几个问题。

第一，成本。

现在市场上的无人机一台就是十几万、几十万。

它是一个十分小众的产品，只有那些真正喜欢航模，同时还要具备一定经济实力的人才买得起。

如果要把无人机大规模推向市场。

制造成本至少要压缩至当下的五分之一，甚至是十分之一才行。

第二，供应链。

这段时间我专门研究过无人机市场。

发现没有整机销售公司，都是玩家自己diy，或者买人家diy的产品。

没有成熟的供应链，不仅影响了产品质量，还拉高了价格。

总之，成本过高，导致售价过高。

从而使得销量很低，自然不会有供应链厂家专门生产供应无人机的各个零件。

如果我们能给供应链厂家十倍、百倍的订单。

就会有人看得上这门生意，从而

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