；同时扩建长安和山城的汽车厂，把两者的产能提升到12万辆。

等工程结束，火炬重汽15万吨以上重卡的产能将从现在的11万辆提升到15万辆，市场占有率突破75%。

5吨~15吨的卡车将从现在的16万辆增加到24万辆。

整个扩产计划总投资80亿华夏币，红岩以现金投入10亿华夏币，另外70亿将发行企业债来解决。

另外，我们还将投资50亿华夏币，把车镜车灯产能从现在的1000万套，增加到1500万套；刹车系统产能从30万套增加到50万套。

车载空调从10万台，增加到20万台。

火塞的产能从120万增加到200万。

车载锂电池……”

整个火炬重工集团分为重型汽车、汽配业务、园林机械和电动工具四个板块，19个一级业务部门，上百种不同产品。

完成整合，又没有债务拖累的火炬集团开启了创立以来最大的扩张计划。

其中以重汽和汽配两个部门最为宏大。

如果算上园林机械和电动工具更是突破200亿华夏币。

“整个火炬集团的产能扩充计划为两年，两年后公司总资产将由现在的130亿华夏币增加到340亿华夏币（设备折旧递减）。

公司总营收增长一倍，突破500亿华夏币，净利润突破40亿华夏币（考虑偿还贷款和利息）。”

徐良道：“火炬集团的扩产计划就不必自己拿钱了，红岩给你们担保，210亿华夏币全部发行企业债，利息可以给的稍微高一些。

企业留存的利润，一半作为储备金，剩下的全部拿来做研发。

尤其是三电系统，更是重中之重。”

“徐总，这样的话集团的负债会不会太高了？

而且后面我们还要收购徐工，如果加上它们的负债，火炬的负债总额将近300亿华夏币。

每年仅仅只是利息就是一大笔钱。”

“不用担心，红岩现在账上储备着几百亿美元的现金流，火炬的负债再高，我也还得起。”

火炬跟康师傅、泰华、汉华、鸿蒙等都不同。

它是直属汉华的子集团。

财务报表是直接合并到红岩。

眼看距离次贷危机爆发不到一年时间，他要迅速储备红岩的负债，否则次贷危机赚到的钱，又要给老美缴纳巨额资本利得税。

其实最适合红岩直属的公司是泰华集团。

将近300亿美元的负债总额，能大幅降低红岩的纳税总额。

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