华国，但如果有华国的帮助我们的进展会快很多。

我们推崇pcf，是因为pcf能够给德意志带来好处，我追求的是德意志的强大。”

马库斯默然，没有比航天，尤其是火箭领域的从业人士，更能理解华国这些年的发展速度有多离谱了。

在2020年以前，华国航天有很多产出，但这些产出都在大家理解范围内，觉得要是dlr愿意给预算，我们咬咬牙个三五年是能追上的。

只是从2020年开始，华国的产出就已经无法理解。

现在无论是月球基地还是绕月空间站，除了印度航天机构外，其他国家的航天机构已经闭口不谈。

像dlr的高层在面对议员质询只和霓虹对比，再也不把华国纳入到对比对象的行列中。

也有不识趣的议员选择问为什么我们和华国差距这么大，dlr的高层直接沉默不语。

“我明白了，我会接受这一安排的。”马库斯说。

他也很想去华国看看。

德意志和华国之间的谈判需要时间，管理层的互换需要时间，说服国内相关机构把互换企业选择为isar需要时间，摆平国内的反对声音同样需要时间。

并不是说马库斯答应了，dlr高层有意向就能马上成行。

但去华国学中文这点是可以马上成行的。

dlr帮马库斯安排了一个大众集团大中华区顾问的角色，负责去给大众集团做一些指导。

说是顾问，其实就是让他提前去华国学中文，适应一下未来的工作环境，真正的顾问工作安排少之又少。

而马库斯在去之前选择先去里约热内卢旅游一趟。

为什么选择里约热内卢，因为这里有全球第一趟常态化商业运行的空天飞机航班。

从格斯特口中再次听说空天飞机之后，马库斯就有很强想要尝试的冲动。

在dlr和大众各能给他报销1万欧元的机票费用，马库斯咬牙想要尝试一下空天飞机。

8万美元的机票，哪怕各报销1万欧元，也让马库斯感到肉痛。

“真壮观啊！”马库斯的妻子看着窗户外巨大无比的发射塔不由得感慨道。

马库斯有一子二女，他去里约热内卢旅游自然把全家都带上了。

他的妻子非常支持他去华国工作，用他妻子的话说，isar是等死，万一去华国真能救活呢。

他作为ceo，手上有数量不少的isar股份，要是isar能够从赛峰手里分到一小块蛋糕，那这部分股份的价值也很可观了。

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