水陆两栖汽车来台”

白沙岬这地方没有居民，之前有一座房子，房屋的主人在1982年搬走之后，此地就再无人居住。

过去从来没有像今天这么热闹过。

这里最著名的是白沙岬灯塔，是整个大岛最西端的灯塔。

灯塔周围密密麻麻的长枪大炮，几乎所有人都在等来自大陆的新能源怪兽。

“华国的科技发展太快了，之前比亚迪的仰望能在水里开已经够惊人，这回居然是能够开这么远的水陆两栖汽车。”

“听说是光甲汽车的第一款汽车，我还是蛮期待能不能卖到我们这边来。”

“能卖你也别想，光甲诶，人家价格是要和劳斯莱斯对标的啦，再说像这种水陆两栖，你能想象它的价格要多高吗？

到这边来关税货物税营业税奢侈税轮番给你来一遍，靠北啦有钱人估计都得咬咬牙吧。

你想在大陆只要五百万新台币的奥迪自动驾驶机器人，在本岛得卖到一千两百万新台币，太夸张了啦。”

“诶诶诶，来了来了，你看见没我靠居然半幅都是水下，这也太酷了吧！”

“我靠！”

两负责来拍照的摄影师都惊呆了，因为他们眼睁睁看着这车在完成登陆后，从剑鱼型变身成为偏窄的超跑。

“居然还会变形！”

“想想也对啦，你要水陆两栖就得会变形啊，陆地的风阻和水里的阻力是不一样的，不会变形要在水里做长距离的驾驶才奇怪吧。”

“靠，跟大陆车比起来，裕隆做的新能源车跟shit一样，纳智捷n7还没大陆的网约车做得好。

保护裕隆保护了七十年就保护出个这玩意？”

岛民们对裕隆不是爱之深责之切，只有责没有爱。

4v对裕隆集团的保护非常夸张，夸张到70年代停止家用汽车的进口就为了保护它发展，结果就是造出了纳智捷这样的华国石油合作伙伴，给华国互联网创造了无数纳智捷笑话。

诸如“别的车是百公里 6个油，纳智捷是百公里 6箱油”、“加满油可以绕加油站跑三圈”、“我提了一辆纳智捷，不知谁走漏了风声，周围连夜建起两家加油站”的梗层出不穷。

到了电动车时代，纳智捷n7也是绝对的奇行种。

在这样的竞争环境下，来自光甲汽车的两栖跑车简直就是外星产物。

4v媒体轰炸式的报道，搞的老中想不知道都难。

“没错，那是我们的第一款车光甲gj-01，真正意义上常态化水陆两栖的跑车，把操控推到了极致

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