头，预计在未来两年内向新山市投入超过10亿美元建造超级无人工厂。

“阿迪达斯一直有建造加速工厂的计划，我们在2016年的时候就启动过一项名为speedfactory的项目。

我们通过该项目分别在德意志的安斯巴赫和阿美利肯的亚特兰大建造了阿迪达斯的自动化工厂。

该项目的核心目的就是缩短订单和产品交付之间的周期。减少生产量，提高生产次数，从而降低库存并提高对客户需求的响应能力。”

阿迪达斯历史上，加速工厂计划的目的就是，用户需要什么，我再制造什么。

来自一线门店的需求预测，由来自本土的工厂进行快速响应。

其实这是数据分析的高阶运用，根据现有数据，分析未来鞋服品类销售数，然后再由加速工厂进行针对生产。

原本我生产100双a鞋，了1個月卖出去80双，剩下20双在后续一年内才陆续卖完，而现在我提前预测到了数据，我第一次只生产了80双，卖完之后再按照5双一次分批生产。

这样产品的周转天数降低到了1个月。

对于阿迪达斯这种运动品牌来说，周转率就意味着利润。

周转率越高，周转天数越短，利润率也就越高。

因为他们把货变成了钱，钱是有利息的。

货是没办法产生利息的。

阿迪达斯的加速工厂，本质上就是为了解决周转率问题，因为即便是自动化工厂，在德意志本土和阿美利肯建，它的成本也不会比在东南亚建低到哪里去。

“显然我们的加速工厂计划最后以失败告终，但从这次失败中我们吸取到了大量的教训，我们内部对于理解服装供应链的演变及其对物流服务的要求以及自动化问题有了全新的认识。

这次我相信和阿尔法科技的合作，阿尔法科技能够把我们的认识，和他们在人工智能领域的能力结合在一起，补充完原本加速工厂计划中缺失的灵活性部分。

没错，我们现在业内在东南亚的工厂流行的是所谓中等技术和手工劳动结合，而这次我们和阿尔法在新山的工厂，它将是完全实验性质的，将几乎摈弃掉人工因素在内。

一个完全的、彻底的无人工厂，如果运营的好，未来阿迪达斯将持续加大在大马的投入，将所有东南亚甚至亚太地区的产能都交给大马。”

签约会上，阿迪达斯的首席执行官比约恩·古尔登亲自出席，奥拉兹作为阿尔法科技的ceo出席，阿米娜公主既是帮新山市站台，也是帮阿尔法科技站台。

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