规模的物资中转基地，数从国内运输物资而来的运输舰在这里停靠，然后排着队卸载各种各样的物资，有着作战所需的各种炮、子，也有着医疗器械、『药』品，也有着大量的粮食等物资。

尽管过去数天里第三集团军已经攻克了九州岛北部的不少港口，不过由于时间过短，那些攻下来的港口也不是说能用就能用的，先不提码头设施在战争中被大量损毁需要修复，单单是中日美三国布下的数水雷就是个大麻烦。

过去的半年里，首先是中国为了封锁日`本海上交通而在日`本南部沿海，尤其九州岛沿海地区布下了大量水雷，而随后日`本人为了防止中国登陆，也是在九州岛沿海地区以及在本州岛四国北部沿海地区部署了大量的水雷，等到了九月份以后，美国人也来抽热闹，派出了布雷舰队在日`本沿海地区投放了不少水雷。

搞的到了日`本发布终战令的时候，日`本沿海，尤其是九州岛沿海几乎是水雷遍布，也就只有唐津外海这一片地区稍微好一些。中国要想要利用其他港口进行大规模的物资运输补给，除了要修复港口设施外，更重要的还得先把那些水雷给排除里面，不要求全部排除完，至少得清理出来一条可用于航行的航道。[

而排出水雷的工作疑是困难而繁杂的，尤其是中日美三国联合投放的水雷，而且各国的水雷『性』能都不相同，除了传统的触碰式水雷外，还有磁『性』水雷，水压水雷，音导水雷，基本上二战出现了的诸多类型的水雷一股脑的都出现在日`本沿海，其中小部分是传统触碰式水雷外，但是最大部分是磁『性』水以及水压和音导水雷。

而且由于三国布雷是交叉进行，往往一片海域里同时存在着三国的不同水雷，导致扫雷的难度非常大，自从登陆到现在，中国海军派往日`本的三支扫雷舰队虽然已经陆续派出了数千枚水雷，但是对于日`本沿海数万枚水雷的数量而言完全不算什么，而且扫雷海域也仅限于唐津港外海域，至于其他海域嘛，现在中国短时间内也抽不出来那么多的扫雷舰，所以暂时也就没有办法了。

诸多原因加起来，就导致了唐津港这个小港口成为了中国登陆部队目前最为重要的一个补给港口，同时由于日`本本土上的铁路交通经过中美两国大规模而密集的轰炸，虽然说没有彻底瘫痪，但是运行的也不顺畅，这就导致了登陆日`本的部队极度依赖汽车运输，而汽车运输的数量也有限，如此下来就让唐津港堆积了大量的物资。

当日`本临时内阁外务大臣重光葵乘坐着中方安排的专车抵达唐津港的时候，看着几乎

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