主动注入的左舷海水让大和号里涌进了高达两千吨的海水，如此情况下航速也会受到极大的拖累。

而航速下降对于接下来的防空作战就更为艰难了！

大和号被命中了一枚鱼雷后，加上之前被命中的几发航空炸弹，已经让大和号受到了重创，相对于另外一侧的武藏号情况要悲剧的多，而如此的大和号也就如同黑夜里的明火一样，更加吸引了中国攻击机群的注意力。

此时中国海军的攻击机群对日`本舰队核心处的大凤号和翔鹤号的攻击已经是进入了尾声，大凤号和翔鹤号都是被命中了多名的重型航空炸弹，而大凤号更是由于遭到多枚近失弹的打击，裂口越来越大航速也是越来越慢，甚至倾斜状态都无法改出，不管从什么角度上而言，这大凤号的命运就已经是被注定，就算不当成沉没但是也绝不可能完好的返回日`本。

翔鹤号的情况也好不到那里去，这两艘航空母舰虽然都没有被当场击沉但是都已经被重创，而由于中国第二波机群的攻击也已经进入了尾声，俯冲轰炸机的炸弹已经是差不多投完了，就剩下一部分鱼雷机，而剩余的鱼雷机也很难突破日`本舰队的核心防空网给予这两艘航空母舰造成致命打击，所以到了后期中国机群就已经把攻击重心放到了大和号上来，剩余的几架俯冲轰炸机把有限的炸弹都投向了大和号，而剩余的鱼雷机也是放弃了对武藏号的攻击，试图对大和号进行致命打击。

又是数分钟后，四架鱼雷机成功突防，又是一次性投下了四枚鱼雷。

此时大和号的航速已经大大下降，根本没有办法进行紧急机动躲过这四枚鱼雷，于是乎又是一枚鱼雷命中。

当这枚鱼雷命中大和号后，巨大的爆炸在大和号的右舷上又制造出了一个巨大的裂口，海水开始灌入。

如果说之前的一个鱼雷炸出的缺口大和号还能够勉强维持的话，那么第二枚鱼雷命中后造成的大量进水就已经是远远超出了大和号的管损能力。

数分钟后大和号就已经向右倾斜超过了四十度，而大幅度的倾斜又是进一步加大了海水的灌入。

虽然大和号已经再一次向左舷注水试图保持平衡，但是右舷的大量进水已经是超过了大和号设计之初的承受能力，如果想要保持平衡的话就必须向左舷注水高达三千吨以上。而右舷的进水加上左舷的主动注水总量就会超过六千吨。

六千吨的海水灌入其中，已经是超过了大和号的储备浮力，唯一的结果就是沉没！

伊信云此时已经是绝望了，他甚至都已经是不再下令向左舷注水，因为那样

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