以及交通情况是分不开的，朝鲜多山，尤其是朝鲜的北部更是多山，这种地形下对于双方大军的运动都是不太便利的。地形因素是一方面，而更重要的一点就是交通，简单说就是铁路。

朝鲜中有一条从釜山到平壤再到丹东的铁路，而东北地区的铁路则是以沈阳为中心，有沈阳到丹东的沈丹铁路，也就是那条日俄战争时期日`本所修筑的军用铁路。另外还有沈阳到盖州、再到大连湾，再到旅顺的铁路。这些都是原来南满铁路的一部分，战争一爆发后自然是被中国接管，至于日`本驻扎在铁路沿线的守备部队，人数太少早在战争爆发当天就已经被全数驱赶或者歼灭。

在朝鲜和东北地区的这个小型铁路网中，沈阳疑是中心，而围绕着沈阳，那么就有着数个战略要地，后方的盖州、营口地区。前线的丹东、新义州地区，以及旅顺、大连湾。

而从战略角度而言，实际上旅顺的战略重要性是最低的，中国是要攻克旅顺，但是攻克旅顺并不会给中日战略带来根本性的改变，攻打旅顺更多的是一种态度，双方的主要交战区还是集中在丹东、新义州一线。对于日军而言，只要占领了丹东，那么日`本大军跨过鸭绿江后就可以一路北上沈阳，同时还可以往辽东半岛进攻，横穿辽东半岛后攻占盖州、营口，对辽东半岛内的中国部队形成包围。而对于中方而言，攻占了丹东后那么就是彻底稳固东北地区的安全，稳固了辽东半岛的安全，接下来就是自己掌握主动权随时进攻朝鲜了。

所以丹东从战争一爆发就是成为了双方争夺的焦点，双方”辛亥大军阀第五百六十七章装甲集群在行动”从一开始的两三万再到七八万人，现在呢，中国陆军已经在丹东一线投入了整整六个步兵师、1个骑兵师以及四个炮兵旅，这些部队归属第八军管辖。中国的军级编制一直以来都是战役指挥部的存在，中国目前一共也才十二个军的番号，基本上每个大方向都只部署一个军，中国驻俄部队那么大的区域，也才两个军指挥部而已，而国内其他地区基本上是好几个省才有一个军指挥部。

随着陆军控制区的不断扩大，总兵力的不断增加，实际上陆军中只有十二个军已经是远远不够的了，不断有人提议把军级别的指挥部固定编制，以一个军辖三个师为例子，那么中国现有的陆军就能够编成二十个步兵军，两个骑兵军和一个装甲军。另外成立集团军来代替目前的军级指挥部。以数个集团军组成一个战区来进行大规模的作战。只不过这样的提议也才这两年才开始说，而本着掌控部队的因素，陈敬云也是不太敢随便动部队的模式，

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