抽回图纸，反驳道：“你就关注这种问题吗？你瞧瞧这车子，四轮的径身都较小，这该如何箍轮，它型状细长，车厢这般大，却可以仅用两马或者三马来拉，这合理吗？”

合理，只要给车身减重，整体结构力量达标，它就能合理。

史和通听完牧高义的话，赞同地点头：“的确，它车厢这么长，一旦跑起来，会不会晃动得很厉害？这轮子如果急行转向，会不会从轴线开裂，造成失衡翻车？”

这的确是大多数四轮车的通病，对路面的要求十分严苛，不能上山、不能窄路、不能淌水、不能跑快、不能转弯……

这两人越说，就越觉得这张图纸乍看之下还挺震撼的，主要是这种新奇难见的画技，但它却经不过细细推敲。

毕竟它如今是在工匠的手上，而不是画师，他们更在意的是设计内容，而非浮夸华美的画工。

想到，她刚才对他们的设计图评头论足，夸夸其谈，如今也该轮到他们“回敬”一番了。

然而，郑曲尺却不给他们这个机会。