时间展开回复。

“参加国际超跑车展，车型必须是超跑，其他车型不予参与！”

这话就是很明白的在告诉苏晨，suv这种车型，是不可能让参加车展的。

你哪怕将晨曦v1造的能飞上天去，参加车展的也只能是车超跑。

另一边，yz集团。

冯淑楠坐在自己的办公室中，看到苏晨的微博动态。

起先是震惊，然后是讥笑。

这苏晨怕不是飘了吧？？

还真当晨曦造车厂是国产车企的扛旗手吗？？

超跑车展，你一辆suv凑什么热闹？？

你拿什么参赛？

超跑？？

伱苏晨，你城晨曦造车厂，有能力造出来超跑吗？

就在冯淑楠暗爽的同时。

苏晨的另一条微博动态也发布出来。

“大家好，我是苏晨，晨曦这次将以全新的超跑车型，参加此次浙州国际超跑车展。”

看到这条微博动态，冯淑楠满脸都是不可置信的神色。

不可能！

绝对不可能！！凭借晨曦造车厂的技术积累和底蕴，不可能在这么短的时间内，造出一辆全新的超跑。

让她相信苏晨能够拿出超跑参加车展，她宁愿相信母猪会上树。

而苏晨的这条围脖动态一发出，立刻在全网爆火。

其实在好多懂行的网友心中。

说实话。

对苏晨的这条微博动态，并不以为意！

以晨曦造车厂现在的进度，光是量产晨曦v1，都费劲儿。

哪里功夫和精力去造超跑，这在他们看来是根本不可能的事情。

因为造车毕竟是大型工业，一台车的研发到诞生再到大批量的量产下线。

对有经验且效率极高的大车企来说，起码也要费一年以上的时间。

这还是在大车企，很多造车零部件都是全系通用的情况下，能大大节省研发时间和设计流程。

真想要从零开始造车，尤其是造一台超跑，很多车企光从研发立项到第1台工程样车下线，起码也是好几年的时间起步。

不过所有人都不知道的是。

苏晨有系统啊！

在系统的帮助下，从整合技术，铺设产线到确定外观和整体设计参数等等。

最后再到工程样车下线。

在他的计算当中，总共也就三四个月的时间。

如果将时间再挤一挤，一个半月提前下线一台工程样车，还是没问题的。

所以说这次的浙州国际超跑车展，

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