1000碳纤维量产工艺，与完整生产线设备图纸！】

看到奖励，苏晨就愣了。

这玩意他可不陌生啊！

高端的碳纤维材料，在各个工业领域用途广泛，被冠以“新复合材料之王”的称呼，足以说明这种材料多么炙手可热

用来造车当然也是可以。

那种工艺粗糙，级别普通的碳纤维，很多都被用于赛车改装，大多起到减重和装饰作用。

虽然也可以起到一定的强度支撑效果。但更高级别的碳纤维材，则用于超跑车身制造。

一方面是因为纯碳纤维的强度惊人，且重量足够轻，能为超跑做到极致减重。

另一方面。

也是因为高级碳纤维的造价极其昂贵。

如果将超跑上的碳纤维零部件按照克来计算，其单价甚至不会比黄金便宜太多。

布加迪有一款传世超跑“chrion”，售价人民币二千二百万，全车70%-80%的车身部件都完全采用高级碳纤维打造，并且全球只限量三十台。

说起来，碳纤维是制造超跑的绝佳材料。

高端碳纤维的制造工艺也不简单，目前在全世界也只有寥寥几家巨头企业掌握，而且专利垄断十分厉害。

他还记得，顶级超跑上一般采用强度在t300或以下级别的碳纤维材料，因为强度标准超过t300及以上的高端碳纤维，已经可以用作更高的航空用途，现在被各国严令禁止出口。

就连华国，目前也是没有掌握t300碳纤维工艺。

据国内小道消息说，相关技术突破已经有苗头了，但距离量产和大范围应用，还有一段无法忽视的距离。

(本章完)