养着较大规模的船厂，一方面是为了自己领地发展提供运力，顺便获得造船技术，好复制到马达加斯加。另一方面也可以在二战中大捞一笔，而且战后世界各做的重建，以及新一轮的繁荣，都离不开海洋运输，这是一笔稳赚不赔的买卖。

自由轮最显著的特点是采用了大量的焊接技术，代替了传统的铆接技术。这样做可以节省钢材，减轻重量，加快建造速度，降低成本，也便于分包生产。

现在张枫已经将自由轮的想法提供给了船厂慢慢研究，设计出一款既便宜，建造速度又快的货船，等待二战时美利坚政府的订单。

“下船、排好队，准备下船！”移民船上的船员拿着一个铁皮制作的喇叭喊道。

从来没有到过这么远地方的华人，看着这片陌生的土地，有人不知所措，有人却很是兴奋。

移民们下船之后，接待他们的是全副武装的羽林雇佣军，以及他们的也门老婆，由于这些打了半年仗的雇佣军都很有钱，所以他们大多数都娶了至少两个老婆。

海外工作半年的工资加高额津贴，吃喝拉撒全部不用钱，他们费最多的就是给也门老丈人的彩礼钱。

在与沙特实际意义上的停战后，羽林雇佣军在沙特与也门的边境线上，只保留了1000人的军事力量，其他的全部撤回了楼兰休整。

随后又和英国人达成协议之后，战事基本就结束了，一部分受伤士兵被安排了退伍，成为楼兰的第一批居民，一部分转为文职，到楼兰成为公司的基层管理人员。

剩下的近1万士兵则继续在楼兰保持必要的训练，与沙特也门边境上的留守军队进行轮换。

这些人到达楼兰后，他们钱雇佣了也门平民，到楼兰来建设自己的房子，按照美华公司的规划，在居民区修建起一幢幢中东风格结合少量中式风格的建筑。

他们还将剩余的钱拿出来，与美华公司一起修建更多的居民楼，以及商业区的房子。

居民楼的房子可以用来租给新来的移民，商业区的房子可以用来自己开店做买卖，或者租出去。

每年美华公司都会拿出一部分租金收益给这些人分红，除了是因为美华公司的一部分资金短缺，更多是通过这种方式奖励他们，毕竟楼兰是这些雇佣军卖命换来的。

而且以后的楼兰也还需要这些士兵继续卖命守护，这点利益张枫还是愿意分享的。

不过为了不让他们这批人形成以羽林雇佣军为纽带的利益集团，也对他们做了很严格的限制，例如美华公司在近五年内都会垄断整个楼兰的各行各业，他们

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