纳格尔的话勾起了所有人的求知欲，这里除了马嘶克专业搞电车外，其他人都是燃油车车企。

这种配置放到燃油车，没有百来万真下不来。

“肯定是有的，领航001是高度自研车辆，而且新能源汽车贵在电池包，龙兴集团又是电池包的供应厂家，我预计有1万左右的利润。”马嘶克给出回答。

“如果他不是亏本甩卖，那我们价格战是没办法打的，我总不能把迈巴赫降价到20万。”奔驰集团ceo奥拉夫·莱特选择了放弃。

其他厂商老总面面相觑，他们心中同样这样想。

价格战本来要的是两败俱伤，看谁资金链先断开。

但现在你说20.9万还有钱赚，此消彼长，哪个车企能顶得住打这种类型的价格战？

双方都亏损，这才是价格战。

纳格尔、奥拉夫·莱特、杜斯麦、大泷一木、西川贵大，以及陈红、曾洪等车企一把手都面面相觑，不知道该如何是好。

价格战是打不了的，因为人家压根可能没亏本。

但你想堂堂正正对拼，最起码得掏出百万级别的豪车配置，他们又怎么舍得自毁品牌？

“无解之局啊。”

陈红心中暗自懊恼。

陈星把价格定太低了，导致他们都没办法还手。

在众人一筹莫展之时，马嘶克突然开口，扫视全场道：“除了和他们打价格战，我们还能拿起法律的武器，因为领航001的定价可能触碰到搞垄断的范畴了。”

(本章完)