或许是躺着赚钱的日子太舒服，汽车厂商没经历过内卷厮杀，现在龙兴重工进来搅局，正好可以激发友商的潜力。

有竞争才有效率，这是共识。

为什么经常有体制辞职者在网上吐槽说，进入体制一段时间会感觉人在变“废”？

很大原因就是没有竞争。

考进就是铁饭碗。

缺少竞争就没有动力。

都说高三学生是理论知识的储备巅峰，他们之所以能储备这么多知识，最大的原因就是因为要经历高考的洗礼。

高考是什么？

上千万学子的竞争！

陈星、雷布斯和任国非也私下商量过，他们不仅要搅浑世界车企，还要给国内车企适当的压力，不能再让它们躺着赚钱。

想赚钱？

可以！

技术也提供给你。

但你需要在现有条件下，拿自己的优势竞争。

……

陈星每讲解一辆车，远在岛国的大泷一木、上冈英树对于心情就沉重一分。

这已经不是过河拆桥，而是釜底抽薪！

如果再让岛国高层和车企选择一次，他们绝对不会为了利益和龙国车企合资造车，让后者掌握初步的汽车制造技术。

不过对于上冈英树来说，他现在最后悔的就是没有及时和陈星进行商业和谈。

要是当初舍弃丰田集团，与龙兴集团达成合作，现在岛国也可以在新能源领域分一杯羹，至少不会出现如今的困境。

就在岛国高层和车企董事长心情沉重的时候，三菱集团的副董岩田智男提出问题道：“中东和非洲那种破烂的基础电力设施，真的可以满足新能源汽车充电需求吗？”

“！！！”

“！！！”

话音落下那刻，三菱董事会集体惊呆住。

“对喔，非洲和中东那么混乱的地区，不仅常年打仗，电力设施又烂到不行，新能源汽车局限性太高了，龙兴重工汽车的参数再牛逼也威胁不到我们的基本盘！”

“没错，是这个道理！”

“在中东，燃油车才是王道！”

“那也就是说，我们不用害怕陈星进一步压缩市场，谢天谢地，这真是个好消息。”

三菱集团董事松了口气，总算可以稍稍安心。

然而！

陈星会做无用功吗？

不可能的！

在前往龙科院谈北斗导航的技术支持时，王山就曾和陈星电话商议，要借助新能源汽车这股东风，完成电力设施的全球建设。

简单

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