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94.第93章 这是你要的运输机技术吗?车轮以

全世界能被这么称呼的运输机,加起来也就那么几个型号,哪里有那么简单?

闻言。

“这是一小部分技术资料,你先看一看。”张予理从桌子上拿着一沓图纸。

赵庆接过来看了一眼,上面写着密密麻麻的技术简要。

【超大推力大涵道比发动机技术参数与实现要点】

【起飞推力:230kn】

【总压比:33.5】

【涵道比:5.16】

【发动机简要:该型号由五个大单元体构造组建形成,采用单元结构设计高压压气机机匣由m-152合金钢.内涵气流通道采用焊接12根外涵道径向支板】

一张张图纸和计算公式,铺满了一页又一页,让他的眼珠子都要瞪了出来。

特别是这技术参数,更是令他异常的眼熟,心里异常震撼的呢喃着:‘这不就是通用cf6-80c2型发动机的军用版参数么?’

‘也就是说,这超大型战略运输技术其实就是,鹰酱的c-5m战略运输机?’

想到这里,赵庆的心脏更是止不住的剧烈跳动起来。

毕竟全球能称为超大型运输机的,除了老毛子的安-225、安124,也就剩下鹰酱的那一架c-5运输机了。

并且,还是最新型号的c-5m运输机技术。

郑立行在一旁轻笑着:“怎么样?这份超大型运输机技术如何?”

“好,十分的好.”

赵庆只能用如此简单的话语,来描绘自己那激动的情绪了。

来源是什么?他不关心。

只要技术是真的、拥有可行性的,那就比什么都重要。

然而。

在激动的连续喝上几大杯茶水后,继续费两小时看完这一沓技术资料。

赵庆逐渐冷静了下来,眉头顿时紧皱着:“这技术好是好,可是它有些不太适用于y-20身上啊。”

毕竟他们西飞研发的y-20战略运输机的设计载重是六十多吨,而这款超大型战略运输机设计载重为一百多吨,起飞重量更是逼近四百吨的庞然大物。

这两者之间的差异化实在是太大了。

如果以y-20为基础进行提升的话,那丝毫不亚于直接把项目推倒重做。

这对于赵庆而言是一个艰难的抉择,毕竟y-20也是他们整个项目组研发数年的心血,他实在不太想就这么放弃了。

但是这种超大型运输机,如果不抓紧时间进行研发建造,那同样也令他后悔。

这简直是左右为难

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